特點(diǎn)和功能：

　　1.自動(dòng)化操作：全自動(dòng)瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)采用先進(jìn)的控制系統(tǒng)，可以自動(dòng)完成所有試驗(yàn)過(guò)程，無(wú)需人工干預(yù)。這大大提高了試驗(yàn)效率和準(zhǔn)確性。

　　2.模擬真實(shí)車(chē)轍：試驗(yàn)機(jī)通過(guò)搭載重型車(chē)輛或模擬車(chē)輪，將混合料不斷碾壓和轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬真實(shí)車(chē)轍情況，使得試驗(yàn)結(jié)果更加真實(shí)可靠。

　　3.多指標(biāo)評(píng)估：試驗(yàn)機(jī)可以評(píng)估多種指標(biāo)，包括車(chē)轍深度、車(chē)轍形狀、抗變形性能、抗裂性能等。這些指標(biāo)可以幫助工程師評(píng)估路面的耐久性和性能。

　　4.數(shù)據(jù)記錄和分析：試驗(yàn)機(jī)能夠自動(dòng)記錄試驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，并生成詳細(xì)的試驗(yàn)報(bào)告。工程師可以通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，評(píng)估混合料的性能，并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　5.靈活可調(diào)節(jié)：試驗(yàn)機(jī)具有調(diào)節(jié)車(chē)速、施加載荷和模擬車(chē)轍形狀等功能，可以根據(jù)需要進(jìn)行靈活調(diào)整，以適應(yīng)不同道路條件和混合料類(lèi)型的評(píng)估需求。

　　原理主要基于模擬真實(shí)車(chē)轍對(duì)道路表面施加的荷載和應(yīng)力，以評(píng)估瀝青混合料的性能和耐久性。原理可以概括為以下幾個(gè)：

　　1.裝載試樣：將待測(cè)試的瀝青混合料樣品放置在試驗(yàn)機(jī)上的試驗(yàn)槽中。樣品通常是一個(gè)長(zhǎng)方形的塊狀或圓柱狀的試件，具有代表性的瀝青混合料成分和配合比。

　　2.施加荷載：通過(guò)試驗(yàn)機(jī)上的負(fù)重系統(tǒng)，施加一定的輪載荷在試樣上。這個(gè)載荷通常使用一對(duì)模擬車(chē)輪或者重型車(chē)輛產(chǎn)生，可以調(diào)節(jié)載荷的大小和施加的頻率。

　　3.進(jìn)行循環(huán)試驗(yàn)：試驗(yàn)機(jī)通過(guò)不斷碾壓和轉(zhuǎn)動(dòng)模擬車(chē)輪，對(duì)試樣進(jìn)行循環(huán)負(fù)載作用。在每個(gè)循環(huán)周期內(nèi)，模擬車(chē)輪在試樣上碾壓和滾動(dòng)，產(chǎn)生周期性的應(yīng)力和變形。

　　4.觀察和記錄：在試驗(yàn)過(guò)程中，可以觀察車(chē)轍的形成和深度變化情況。通過(guò)傳感器和測(cè)量設(shè)備，記錄試驗(yàn)過(guò)程中的荷載、位移、變形和應(yīng)力等數(shù)據(jù)。

　　5.評(píng)估性能：根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，可以評(píng)估瀝青混合料的耐久性、塑性、穩(wěn)定性和抗裂性能等關(guān)鍵指標(biāo)。這些指標(biāo)可以幫助工程師判斷瀝青混合料在實(shí)際道路使用條件下的性能表現(xiàn)。